他在7月26日报道说，根据今天的闭路电视新闻，我国的山东航空公司舰队最近完成了骨膜训练的实用培训任务。 Chandon船在五年内设法起飞并安全着陆了10,000架飞机。 CCTV.com新闻观察家Wei Dongxu说，山东船飞机的飞机盖有滑雪跳跃设计概念，没有弹射器。如果我们可以根据大约五年的大约五年来起飞并降落10,000辆运营商，那么这些数据将非常令人惊讶，甚至建立了记录。此外，在员工安全和员工安全方面，飞机的山东船飞机已经达到了一个完美的品牌。 Chandon Airlines可以使用最短的时间来保证航空公司的释放，或者使用最短的时间来指导基于航空的登陆飞机。此外，从维护和维护的角度来看，航空母舰平台非常可靠，因此训练时间相对较长每年。此外，基于载体的载体的维护和支持达到了很高的水平，所有这些都取决于他们自己的能量系统，以证明在偏远水域和较大空间中的强度。众议院注意到Wei Dongxu还谈到了将来如何更新和改进飞机安全系统的航空公司。首先，对于人力资源培训，有一个更优化的解决方案。一方面，必须节省物理能量，另一方面，必须提高效率。此外，将来，中国航空母舰还可以看到越来越大，高级飞机的平台和机器人。首先，基于反式的部队竞争是基于与载人航空公司合作的船舶的无人机，形成了更完整，更聪明的战斗系统。其次，屋顶和内部太空飞机上可能有无人的车辆或智能机器人。这可以替换海军军官的一些任务士兵最初是负责任的。 Aviacóntodo操作员支持系统被整合到情报和无人平台中。您还可以优化更多，以帮助飞机航空公司的官员和士兵节省最大的能源和能源。